雨下阳光

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珠海拿驾照要先做协管员? 官方:非强制

珠海驾校:要拿驾照要先当一次1.5小时的交通协管员

交警回应:这只是创文办要求参加的交通体验并非强制

想拿驾照吗?那你得先当一回交通协管员!最近在珠海准备考驾照的准司机“摊上事”了,一些人参加最后一科文明驾驶理论考试前,被告知必须先上路当一回协管员,否则无法拿到驾照。

昨日下午,珠海市交警部门对此作出回应,出此规定实际上是珠海市创文办,要求新考驾照的学员参加1.5小时交通体验活动,并非强制执行,但参加了该活动的学员,可以优先安排参加考试。

学员吐槽:想拿驾照须先站1.5小时马路还得穿上协管员的衣服

珠海的刘先生在珠海安某驾校学习驾驶,今年5月起先后已经通过了理论、倒桩、九选三、长途等环节,按照新的考试规则只要通过最后一门文明驾驶理论考试就可以拿到驾照了。

前日下午,刘先生去驾校确认报名本月30日的文明驾驶理论考试。结果让他颇感意外的是,教练却告诉他,29日必须上路当一回交通协管员,如果不上马路体验做一回协管员,就算文明驾驶理论通过了,也拿不到驾照。教练还透露,所有珠海的驾校学员都要上路当协管员,还得穿上协管员的衣服。

教练称名单已经上报交警部门,让刘先生29日下午直接去华子石东巴士站找交警即可,工作时间为一个半小时。

有赞有弹:

赞:既可感受协管员的辛苦,也可看哪些是违法违规行为

弹:与上班时间冲突,与考驾照挂钩,有强制色彩

刘先生抱怨称交警要求参加交通体验活动虽然有好的初衷,但是这件事不应该与考驾照挂钩,如此一来就带有强制色彩。无论是国家交通法规还是地方政府规章也没明文规定,考驾照必须站回马路当次协管员。

他告诉记者,体验虽说只有1.5个小时,但是加上来去途中基本上要耗半天,而且与上班时间冲突,平时上路练车和考试时间都是挤出来的,现在还得请半天假站马路。

同样正参加驾考的李先生也表达了不满,“做这个对我来说意义不是那么大,因为很多交通规则我们都知道,执勤一次就能真正学到新东西吗?何况国家没有这样规定,如果是自愿还可以,但如果是强制,是否侵犯了学员的权益?”

准备考驾照的丁梅女士则表示,当回协管员,亲身体验一下不文明、不安全的驾驶行为给正常的交通秩序带来怎么样的影响和安全隐患,对以后自己开车,避免不文明、不安全的驾驶行为有很大的帮助。丁梅说,“我还是乐意当回协管员的”。另外一位孟姓学员称,“我马上也要考驾照啦,我觉得这个很有必要,既可以感受协管员的辛苦,也可以亲眼看看哪些是违法违规行为”。

交警:参加交通体验非强制

昨日下午珠海市交警支队对此作出回应,要求新学员参加1.5小时交通体验活动是珠海市创文办出台的。“但并非是强制学员上路当协管员,属于自愿参加,不过参加了此项体验活动,可以优先安排考试”。

该负责人表示,现在很多参加驾考的人纯粹是为了考试而考试,创文办初衷是好的,主要是针对目前驾驶员素质不高,不文明驾驶甚至违法驾驶的情况经常出现,让学员在拿驾照前有这样的一次交通体验活动,参加这项体验活动在指导他人遵守交通规则的同时,也可以加强自己的交通安全意识,从这个意义上说,体验活动有一定意义。

有类似体验活动的不只是珠海,在江苏有多个城市有类似规定,该省盐城、太仓、无锡以及江西新余市、福建漳州市都曾开展了类似的交通体验活动。


广东南海新交通连续招标失败 将改竞争性谈判

广东佛山南海区新交通试验段等建设工程施工招标,由于报名参加投标企业不足,两次公开招标均失败,负责招标的南海铁路投资有限公司近日称,将申请通过竞争性谈判尽快选定施工单位。

投标不足三家 两次公开招标均失败

上月底,南海铁投正式进行平东大道和长江路、泰山路、林岳大道建设工程BT项目及新交通试验段建设项目招标。然而,在规定的报名时间内,只有2家单位报名参加投标。于是乎,第一次公开招标失败。

紧接着的第二次公开招标。情况与第一次如出一辙:在规定的报名时间内,只有2家单位报名参加投标。

按照相关法规,公开招标必须要有3家以上单位参与报名才有效。

项目庞大要求高

根据该项目招标公告,南海将平东大道和长江路、泰山路、林岳大道建设工程及新交通试验段进行捆绑招标,标的额高达约68亿元。其中,平东大道和长江路、泰山路、林岳大道建设工程采用BT (建设—移交)方式实施,建安费约35亿元,新交通工程采用非BT方式实施,建安费约33亿元。

将道路工程建设与轨道工程建设进行捆绑招标,这在国内也非常罕见,对投标单位的要求非常高。这意味着投标单位须为投资者和施工方组成的联合体或一个既具有投资能力又具备施工资质及能力的主体。

同时,公告要求投标单位除具备各种建设资质外,还要求注册资本20亿元、总资产150亿元、净资产40亿元等。

将改竞争性谈判

对于两次公开招标失败,南海铁投表示,将申请通过竞争性谈判尽快选定施工单位。按照相关法规,工程项目建设公开招标第一次失败后,必须进行第二次。如今两次都失败了,但也有2家单位报名参与投标,接下来将会申请通过竞争性谈判选取其中一家作为工程建设施工单位。


深圳公交线路调整 15条线路被取消

继5月28日公布了2013年深圳首批公交线路规划方案并面向社会征求意见后,深圳市交通运输委昨日表示,方案已基本确定并进入实施阶段。96条调整的线路中,新增了线路17条、调整线路64条,取消了线路15条。

5月28日至6月3日,深圳市交通运输委就《2013年第一批公共汽车线路规划方案》(征求意见稿)向社会公开征求意见。深圳市交通运输委方面透露,共收到意见和建议3733份,其中3591人次在易行网参与评论,1371人次提出了具体意见。市交通运输委采纳了市民的合理建议,对原方案中4条线路进行修改完善、1条线路暂不实施,并新增加了2条新线路。

本批次规划线路主要解决了民治龙悦居保障房、观澜招商观园、中海信工业园、燕川第四工业区等共65处主要诉求区域出行问题。本次调整将分三个时间段实施:7月8-20日实施357、M202、B845等42条公交线路;7月21-31日实施49、66、36等31条公交线路;8月1-31日实施82、203、306等18条线路。

此次调整中,取消的线路主要是一些较长的线路,如曾被网友评为“史上最长公交线路”的310-315环线(大王山-大王山),以及支线巴士如B661(光明中心站-公明长圳)等。据市交委负责人表示,310-315环线穿越了深圳除坪山新区、大鹏新区和盐田区外的所有区,运行一圈下来至少需要4个小时,遇上堵车更是达到5个小时。调整之后将拆分为3条公交线路,会展中心公交总站到大王山村、宝顶总站到会展中心公交总站、大王山村到布吉枢纽东广场。

市民如果想了解具体的调整方案,可登录深圳市交通运输委门户网站(www.sztb.gov.cn)查询

大风天 汽车高速行驶有失控危险

记者从南京交警高速一大队获悉,因为昨天的大风,沪宁高速上接连两辆车被“吹”上了中心隔离护栏。与此同时,为了提醒广大车主,保障安全,南京周边部分高速采取了限速管理措施。

昨天上午10点多,在沪宁高速276公里处,一辆长城越野车撞上了中央护栏,导致左侧车门受损,无法打开,所幸人无大碍。据司机介绍,当时,他行驶在左侧第一股车道上,车速保持在120公里,突然刮来一阵大风,车辆突然失控,结果撞上了护栏。无独有偶,在沪宁高速汤山匝道,有一辆轿车也撞上了护栏,司机也是称风大导致车辆失控。记者当天从周边高速大队了解到,针对大风天气,部分高速采取了限速的措施。“上午的时候,南京长江四桥主桥面风力时速达到13M/S。”高速四大队万庆松警官告诉记者,为确保过往车辆安全通行,他们对麒麟枢纽至横梁互通段限速60公里。

万警官也提醒广大驾车人,如突然遭遇横风,发现车辆失控不要惊慌,切记猛打方向,应该稳住方向盘,连续点刹以减慢车速。(转自:扬子晚报)


广深沿江高速深圳段将设五个收费站

经广东省政府批准,广深沿江高速公路深圳段将设4个匝道收费站和1个主线收费站。

据悉,根据相关复函,省政府同意东莞长安至深圳南山高速公路(广深沿江高速公路深圳段)项目交工验收通车后,设置福永、西乡南、西乡北、大铲湾等4个匝道收费站和前海主线收费站,对过往车辆实行封闭式收费。项目建成后纳入全省高速公路联网收费系统,按联网收费要求建设相应的收费设施。收费标准按程序另行报批。


好可爱

飞行军2001:

风雪中的企鹅

这是去年的11月份,在南极拍摄的一组,风雪中的巴布亚企鹅。

福永高速明日12时将通车

备受关注的福永高速(福州到永泰)将于18日12时通车,结束永泰没有高速公路的历史。届时,福永高速公路永泰葛岭、永泰东(城关)、永泰西(富泉)和永泰梧桐4个收费站将通车试运营,市民从南屿互通上高速,半小时即可到达永泰,永泰将真正融入福州“半小时生活圈”。

永泰融入福州 半小时经济圈

据介绍,福永高速公路于2009年6月动工,起于闽侯县南屿镇,途经永泰县葛岭镇、城峰镇、赤锡乡,终于永泰县梧桐乡潼关村(与仙游县交界处),全长66.673公里,其中永泰境内约52公里,设计行车速度100km/h。

福永高速沿线有南屿、旗山、葛岭、永泰东、永泰西、梧桐6个互通,均与省道203线衔接。南屿枢纽互通、旗山互通在闽侯境内。其余四个互通在永泰段,其中永泰东、永泰西出口都可到达永泰城关,市民驱车上高速后,半小时即可抵达永泰西出口,40分钟到达梧桐出口。

过去,省道203线是福州进出永泰的唯一公路,前往永泰要1.5小时左右。

暂不能直通莆田

需要提醒往来司机注意的是,因莆永(莆田至永定)高速公路还未建成通车,目前福永高速只能走到梧桐段,还不能经福永高速直接到莆田仙游。

据了解,莆永高速力争年底建成通车,届时,车辆沿福永高速,经梧桐后继续前行,全程只需要1.5小时可抵达仙游。

如果市民前往龙岩或永定,年底时也可以不必经过厦门、漳州,只需上福永高速公路进入莆田,后经沈海复线福广(福州至广州)高速公路,然后进入莆永(莆田至永定)高速公路,即可到达龙岩或永定。届时,福州到永定全程只需要3个多小时,比现在节省近两个小时。

福永高速收费标准

福永高速收费标准已确定。即一类车收费标准为0.60元/车公里,二类车收费标准为1.20元/车公里,三类车收费标准为1.68元/车公里,四类车收费标准为1.80元/车公里,五类车收费标准为2.10元/车公里。


哈漂亮的光线

Jerry:

这本应该是一场充满欢喜的相聚,但因为你的缺席而使得一切黯然失色,我久久拽住那本该是五颜六色的气球,送给你却最后送给了自己。

广东高速公路可能还得挤两天

今年“五一”假期小型客车免费通行的“福利”于昨日24时结束,首波返程高峰在昨日15时许出现,往广州、深圳等方向高速路段车流猛增,最长车龙达9公里。新票网提醒,今明两日返程高峰或持续,请广大车主提前了解路况信息,错峰出行。

返程高峰车龙9公里

据广东省交通集团监控中心介绍,首波返程高峰期于昨日15时许出现,不少出行者为赶上高速免费“末班车”,导致广东各大高速公路通行压力猛增。截至昨日18时许,广深、开阳、佛开、虎门大桥、广清等13个路段出现大堵车。该监控中心工作人员表示,堵车原因主要是往广州、深圳方向的车流量猛增。

据悉,昨日下午虎门大桥往广深高速方向K40(南沙至威远)车流较大,现场行车缓慢,截至16时许车龙长达7公里。同时,惠河往深圳方向 K3524(埔前至石坝)车流较大,现场行车缓慢,车流更长达9公里。而在广清高速,往广州方向 K23+500(海布至神山)的车龙长达7公里,现场可缓慢通行。

今明高峰或持续

根据高速免费政策,昨日18时起高速公路统一发放纸券通行卡,24时前出口不收纸券通行卡抬杠放行,24时起恢复正常收费模式。

广东省交通集团相关负责人表示,五一假期返程期间,车流高峰期或将持续至3日。而据新票网了解,珠三角区域内的广深、虎门大桥、 广珠东高速,粤北的京珠北路段,粤西的佛开路段,以及粤东的惠河、深汕西等高速路段,是比较容易出现拥堵的路段,请广大车主出行前了解清楚路况信息,注意错峰出行。

同时,交通部门提醒,车主用手机安装“广东高速通”,可随时随地了解全省约70%高速公路的路况等综合服务信息。程序有苹果版及安卓版两个版本。

京珠北报平安

小长假期间,京港澳高速韶关段车流较日常呈现明显攀升,截止昨日下午15时,韶关段总车流量已超过12.1万辆次,其中京珠北段首日车流突破5万辆次,首日车流较去年上升4.1%。根据交警部门预计,5日还将各迎来一波返程车流。

受连续多天大暴雨袭击及路面车流量大的影响,京珠北云岩至梅花段出现雨雾恶劣天气,长下坡急弯危险路段及隧道在4月29日、30日两天里小车碰刮、追尾等轻微交通事故明显上升。据统计,今年“五一”小客车免费通行期间,京港澳高速韶关段交警部门共处置交通事故117起,较去年“五一”假期事故总量上升138%。但整个“五一”长假交通平稳,无发生长时间长距离交通堵塞,实现了零死亡,京珠北“五一”小长假报平安。

转自:http://www.he-nan.com/new-781.html